55000W減速器電機(jī)一體式帶動(dòng)38.5T噸的撕碎機(jī)負(fù)載。假如您有參數(shù)的情況下可以將相關(guān)的參數(shù)要求提交給B0SERL減速機(jī)選型技術(shù)職員，讓他們給您詳細(xì)的—種驅(qū)動(dòng)選擇方案。他想為他的38.5噸的撕碎機(jī)選擇一款電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。機(jī)架上設(shè)置有固定底板，齒輪減速電機(jī)固定在調(diào)節(jié)底板上，調(diào)節(jié)底板通過調(diào)節(jié)絲桿固定在固定底板上。此時(shí)他的要求是采用55000W減速器電機(jī)一體式帶動(dòng)他的38.5噸的撕碎機(jī)進(jìn)行工作，在這樣的情況下需要選擇多大的減速機(jī)型號(hào)呢?在用戶的要求中他只要求使用55000W減速器電機(jī)一體式帶動(dòng)38.5T噸的撕碎機(jī)負(fù)載，此時(shí)沒有別的參數(shù)要求。 ;假如您認(rèn)識(shí)B0SERL減速機(jī)相關(guān)咨詢推送的話應(yīng)該知道這樣的情況是是比較難選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)機(jī)型匹配使用的。為了在主軸卡死或因外力的作用下而緩慢旋轉(zhuǎn)的情況下能及時(shí)被檢測(cè)出，并控制電機(jī)立刻休止，減少齒輪減速電機(jī)的損耗，減速機(jī)的輸出軸上連接有測(cè)速裝置，且測(cè)速裝置與外部電器控制系統(tǒng)相連。在撕碎機(jī)工作的過程中，測(cè)速裝置始終對(duì)減速機(jī)的輸出軸進(jìn)行測(cè)速。

一種撕碎機(jī)包括機(jī)架、固定在機(jī)架上的破碎箱體、固定在機(jī)架上的電機(jī)和固定在機(jī)架上的齒輪減速機(jī)加電機(jī)，破碎箱體上開設(shè)有入料口。一個(gè)用戶想通過設(shè)置轉(zhuǎn)輾和滾動(dòng)壓料混，在對(duì)進(jìn)料箱內(nèi)部進(jìn)行填料時(shí)，滾動(dòng)壓料混既可以使糊口垃圾順著其表面進(jìn)行落入，又可以對(duì)落入兩個(gè)撕碎刀之間的糊口垃圾進(jìn)行加壓，防止擠壓動(dòng)彈而導(dǎo)致糊口垃圾無法進(jìn)入到撕碎刀內(nèi)，晉升了撕碎工作效率，又防止其堵塞，進(jìn)一步轉(zhuǎn)軸表面上的撕碎刀相向運(yùn)轉(zhuǎn)，采用機(jī)械的方式對(duì)糊口垃圾進(jìn)行撕碎，工作效率高，從而解決了撕碎機(jī)使用時(shí)不便于壓力送料的題目。那么我們來看看設(shè)備的結(jié)構(gòu)以及匹配的情況吧。即電機(jī)通過主動(dòng)帶輪、皮帶和從動(dòng)帶輪驅(qū)動(dòng)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪減速機(jī)工作，減速機(jī)再通過減速機(jī)的輸出軸和聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)主軸滾動(dòng)，主軸帶動(dòng)破碎刀對(duì)破碎箱體內(nèi)的物料進(jìn)行破碎。當(dāng)主軸溘然卡死或因外力(物料的環(huán)繞糾纏)的作用而緩慢滾動(dòng)時(shí)，主動(dòng)帶輪、皮帶和從動(dòng)帶輪三者之間會(huì)產(chǎn)生打滑，從而保證了還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)免受損壞，同時(shí)，測(cè)速裝置檢測(cè)到大負(fù)載減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速異常，當(dāng)即將信號(hào)傳遞給電器控制系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)當(dāng)即對(duì)電機(jī)進(jìn)行停機(jī)操縱，從而進(jìn)—步對(duì)電機(jī)起到保護(hù)作用。

破碎摧毀是良多產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)過程中需要經(jīng)歷的一個(gè)流程，由于不同的大小的物質(zhì)經(jīng)由破碎摧毀之后可以達(dá)到同樣的要求進(jìn)行再次加工處理。但是在沒有的詳細(xì)的參數(shù)要求下是沒法選擇出詳細(xì)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配的，所以在這樣的情況下依舊選擇不了詳細(xì)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。用戶的這種撕碎機(jī)的工作原理啟動(dòng)電機(jī)后，撕碎機(jī)開始工作。而減速機(jī)的輸入軸上設(shè)置有從動(dòng)帶輪，減速電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)帶輪，主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪之間通過皮帶相連。利用調(diào)節(jié)絲桿可調(diào)節(jié)固定底板和調(diào)節(jié)底板之間的間隔，即調(diào)節(jié)電機(jī)與減速機(jī)廠家之間的間隔來實(shí)現(xiàn)皮帶的張緊程度。破碎箱體內(nèi)通過軸承座滾動(dòng)設(shè)置有主軸，主軸上固定有破碎刀，主軸的一端通過聯(lián)軸器與破碎箱體外側(cè)的減速機(jī)的輸出軸相連。這是用戶的一個(gè)基本的設(shè)備情況。http://m.splicemate.cn/product/list-rxxiliejiansuji-cn.html